Fette-Reifen- Formate

Road/Cross Laufradrennen

Ein mit kleinen Pylonen abgesteckter, schneller (aber sicherer) Rundkurs, eine Start- und Ziellinie – fertig ist der Aufbau. Ob auf Asphalt, Sportplatz oder Wiese.

Wer „Laufradrennen“ zum Beispiel auf YouTube sucht – oder vielleicht selbst schon mal eines gesehen hat – weiß: Auch schon 3-jährige können sich wirklich kompetitive Rennen auf dem Laufrad liefern. Und haben Spaß dabei.

Noch kompetitiver eingestellt als die Kleinen, sind bei Laufradrennen allerdings nicht selten deren Eltern…

Um hier etwas überbordenden Ehrgeiz herauszunehmen, empfehlen wir daher bei RACE-Laufradrennen, zwar eine Siegerehrung der Schnellsten mit Siegerurkunden durchzuführen, die Hauptpreise aber dennoch unter allen Teilnehmern nach den Rennen zu verlosen.

Hier kann die Verlosung dann auch zu einem bestimmten Zeitpunkt nach den Rennen stattfinden. Positiver Nebeneffekt: Die Familien bleiben als Zuschauer weiterer Läufe bis zur Verlosung vor Ort. Siehe dazu auch den Abschnitt „Preise und Siegerehrungen“.

SlowBiking

Aber auch eine kompetitivere RACE-Variante des Slow-Biking ist denkbar: Das Rennen wird dann nur über einen begrenzten Zeitraum von – je nach Teilnehmerzahl – ein- oder zwei Stunden durchgeführt Mit Voranmeldung (und Nachmeldung), mit Zeitnahme (Einzelstart). Oder als Ausscheidungsrennen (jeweils zwei Starter – der Langsamere kommt weiter in die die nächste Runde) und Hauptpreisen nur für die Gewinner – hier also die Langsamsten.

Achtung: Sehr geübte SlowBiker können fast beliebig lange auf der Stelle stehen. Erklären Sie am besten zur Regel, dass spätestens alle 15 ca. Sekunden eine Vorwärtsbewegung stattfinden muss. Und Fixies - also Räder ohne Freilauf sollten vom Start ausgeschlossen sein. Damit ist das Stehen nämlich viel einfacher. Eine andere Möglichkeit “Profis” hier ein Schnippchen zu schlagen, ist, die Räder für das Rennen zu stellen. Denn dauerhaft stehen können auch die Besten in der Regel nur auf dem eigenen Rad.

Roadrace

Das klassische Fette-Reifen-Rennen, bei dem der Schnellste gewinnt. Wie ein echtes kleines Straßenrennen. Nur, dass dabei keine Rennräder erlaubt sind. Genauer: Nur Fahrräder mit einer Reifenbreite ab 30 Millimetern (Rennräder haben in der Regel 23-28mm schmale Reifen).

Und nicht nur hochgezüchtete Räder sind ausgeschlossen, sondern auch Lizenz-Fahrer. Fette-Reifen-Rennen sind Jedermann-Rennen. Und die würden den Teilnehmern weniger Spaß machen, wenn sie gegen „Profis“ antreten müssten.

Aber auch wenn es „nur“ ein Jedermann-Rennen ist: Ein Fette Reifen RoadRace eignet sich besonders als für Familien attraktives Vorprogramm eines richtigen (Erwachsenen)-Rennens. Denn hier ist die abgesperrte Strecke bereits vorhanden und mit professioneller Absperrung bereits für die nötige Sicherheit gesorgt.

Ein Fette-Reifen-RoadRace eignet sich also vor Allem als Format für erfahrene Rennveranstalter mit entsprechend radsportaffinem Publikum – und einer hinreichenden Anzahl von helfenden Händen.

Die Gewinner der Altersklassen zwischen 9 und 14 Jahren haben hier die zusätzliche Möglichkeit, sich für den BIKE-HERO-Camp zu melden.

Crossrace

Wie das RoadRace – nur nicht auf Asphalt, sondern z.B auf einer (gemähten) Wiese oder entlang Wald-/Feldwegen.

Der Aufbau-Aufwand reduziert sich hier im Vergleich zum RoadRace: Absperrungen sind mit Flatterbändern an in den Boden gesteckten Pflöcken leichter und günstiger zu realisieren, als auf Asphalt – und im Fall von vorhandenen Wegen – eventuell sogar gar nicht nötig.

Die Geschwindigkeiten sind nicht so hoch wie beim RoadRace und der Boden weicher – dafür aber unebener. So kann es beim CrossRace zwar eventuell öfter zu Stürzen kommen - die aber in der Regel glimpflicher ablaufen, als auf Asphalt.